Die Capitani-Romani-Klasse wurde als Reaktion auf die französischen Zerstörer der Mogador-Klasse konzipiert. Dabei griffen die italienischen Schiffsbauer erneut das Konzept „minimaler Schutz, maximale Geschwindigkeit“ auf. Die geschätzte Geschwindigkeit der Schiffe betrug 40 Knoten, wodurch sie schneller waren als die französischen Flottillenführer. Die Attilio Regolo wurde im November 1942 von dem britischen U-Boot HMS Unruffled torpediert, sodass sie anschließend mehrere Monate in Reparatur verbringen musste. Im September 1943 ergab sich das Schiff den Alliierten. Nach dem Krieg wurde die Attilio Regolo als Reparationsleistung an Frankreich übergeben und in „Châteaurenault“ umbenannt.